Pendaftaran mungkin pemerintah atau swasta agensi-agensi
Kapal pendaftaran proses di mana kapal didokumentasikan dan diberikan kewarganegaraan negara mana kapal telah didokumentasikanKewarganegaraan memungkinkan kapal untuk melakukan perjalanan di peringkat antarabangsa kerana ia adalah bukti milik kapal. Undang-undang antarabangsa memerlukan setiap kapal dagang didaftarkan di negara, dipanggil bendera negeri. Sebuah kapal adalah subjek untuk undang-undang bendera negeri.
Ia adalah biasa untuk mengatakan bahawa kapal berlayar di bawah bendera negara pendaftaran.
Kapal bendera negeri latihan peraturan kawalan ke atas kapal dan diperlukan untuk memeriksa secara teratur, mengesahkan peralatan kapal dan awak kapal, dan isu keselamatan dan pencegahan pencemaran dokumen. Organisasi yang benar-benar daftar kapal dikenali sebagai pendaftaran. Dalam beberapa kasus, seperti Amerika Syarikat' Alternatif Mematuhi Program, pendaftaran boleh berikan pihak ketiga untuk mentadbir pemeriksaan. Sebuah daftar yang terbuka hanya untuk kapal sendiri negara ini dikenali sebagai tradisional atau daftar negara. Daftar yang terbuka kepada milik asing kapal dikenali sebagai membuka pendaftaran dan kadang-kadang dipanggil bendera kemudahan. Kapal pendaftaran telah dilakukan sejak perniagaan di laut telah penting. Ditakdirkan untuk mengawal kapal yang membawa kargo di Eropah laut berdesir dingin meniup negara-negara, itu digunakan untuk memastikan kapal sedang dibangun di negara tempatan, dengan kru kebanyakannya tempatan negara. Sejak itu, kapal pendaftaran telah digunakan untuk dokumen kapal untuk pemilikan. Dokumentasi menyediakan pasti bukti kewarganegaraan untuk antarabangsa tujuan dan memberikan peluang pembiayaan dengan adanya pilihan janji pada didokumentasikan kapal. Kapal yang beroperasi di peringkat antarabangsa atau menyeberangi sempadan antarabangsa perlu mendaftar. Beberapa bidang kuasa juga memerlukan kapal itu hanya beroperasi di perairan untuk mendaftar di negara mereka mendaftar, dan beberapa melarang asing ditandai kapal dari perdagangan antara pelabuhan dalam negara (berlatih dikenali sebagai kabotaj).
Negara pendaftaran adalah sebuah kapal bendera negeri dan menentukan kewarganegaraan serta yang undang-undang negara mengatur operasi dan kelakuan awak.
Setiap pendaftaran mempunyai peraturan sendiri untuk jenis kapal yang ia akan menerima pendaftaran.
Liberia Pendaftaran, untuk contoh, daftar laut kapal-kapal yang lebih daripada lima ratus bersih tan yang menjalankan perdagangan asing.
Kapal sejak usia dua puluh memerlukan pengecualian serta kapal klasifikasi masyarakat yang bersedia untuk mengeluarkan berkanun sijil ke kapal. Saluran lima belas tahun atau lebih tua mesti mempunyai Laporan Status kapal Kajian Khas yang akan ditinjau oleh Laut Keselamatan. Pendaftaran mengenakan bayaran pendaftaran mesti Ada 'asli link' antara kapal dan bendera negeri. Artikel Konvensi Jenewa di Laut lepas tahun, yang datang ke kesan pada, memerlukan 'negeri berkesan perlu latihan bidang kuasa dan kawalan di pentadbiran, teknikal dan hal-hal sosial ke atas kapal flying bendera. Prinsip itu berulang-ulang di Artikel Pbb Konvensi di undang-Undang Laut tahun (UNCLOS), yang datang ke kesan pada tahun. Yang Konvensi telah pihak Pada tahun, Pbb Persidangan atas Perdagangan dan Pembangunan cuba untuk menguatkan yang asli link konsep di Pbb Konvensi pada Syarat untuk Pendaftaran Kapal. Konvensyen Syarat untuk Pendaftaran kapal-Kapal akan memerlukan itu bendera negeri boleh dikaitkan dengan kapal-kapal yang salah dengan memiliki kepentingan ekonomi di hak milik kapal atau dengan menyediakan pelaut untuk awak kapal. Untuk datang ke tentera, perjanjian memerlukan empat puluh penandatangan yang digabungkan tanan melebihi dua puluh lima jumlah dunia. Setakat ini, hanya empat belas negara-negara yang telah menandatangani perjanjian. Negara atau tutup pendaftaran biasanya memerlukan kapal yang dimiliki dan dibina oleh kepentingan negara, dan sekurang-kurangnya sebahagiannya diawaki oleh rakyatnya. Membuka pendaftaran tidak mempunyai apa-apa keperluan beberapa menawarkan on-line pendaftaran, kadang-kadang menjamin siap dalam waktu kurang dari satu hari. Kapal-kapal yang dikendalikan secara haram, seperti oleh pirates, atau nacre kapal selam, biasanya tidak terdaftar oleh pengendali (walaupun didaftarkan kapal boleh ditangkap atau digunakan secara diam-diam untuk tujuan haram).
